C’est LA sempiternelle question de nombreux triathlètes ! Réponse ci-dessous ⏱️
Avec mes coachés, je dois parfois démonter des vieilles croyances sur ce sujet alors voici mon protocole de test précis samedi avec le vélo de chrono et aujourd’hui avec le vélo de route (les activités sont sur mon Strava) :
🧭 Boucle de 90 km et 1600 m de dénivelé (le fameux tour du lac de Serre-Ponçon depuis Embrun dans le sens horaire)
☀️ Départ à la même heure (15h30) avec les mêmes conditions de température et de vent (la même météo idéale qu’on a tout l’été ici)
⚡️ Même puissance (230 W NP) avec même distribution entre les différentes ascensions et vallées
🩳 Tenues identiques et position la plus aéro possible sur les 2 vélos au-delà 20 km/h (sur les prolongateurs sur le vélo de chrono et bas du cintre sur le vélo de route)
🏆 Résultat : sur ce parcours bouclé en 2h40, victoire du vélo de chrono qui est 5 minutes plus rapide, soit un gain de temps de 3% environ, la différence se faisant sur le plat et en descente (allure identique en montée avec le vélo de route, preuve que le surpoids du vélo de chrono a un impact négligeable)
🏔 Les gains étant de plus en plus gros avec davantage de puissance, imaginez ce que ça donnerait à bloc. Et c’est sur un parcours très vallonné (quasi 20 m de dénivelé positif et négatif par km), là aussi imaginez sur un parcours plus roulant la différence de temps à l’arrivée !
✅️ Envoie ça à tes potes qui croient tout le temps que le vélo de chrono va les planter au moindre pont d’autoroute
ROMAIN GARCIN 